Xe và Công nghệ 4 công nghệ không áp dụng cho các dòng xe ô tô tại Việt Nam
Khoa học ngày càng phát triển, trên ô tô ngày càng được tích hợp những tính năng hiện đại. Bên cạnh những tiện ích hỗ trợ việc lái xe, cảm giác thoải mái thì nhà sản xuất luôn xem việc cải tiến và tích hợp các tính năng AN TOÀN trên ô tô là hàng đầu.
Những tính năng đó ngày càng được áp dụng nhiều, bắt đầu là các dòng xe cao cấp, siêu xe rồi dần dần đến cả các dòng xe phổ thông. Tuy nhiên, việc áp dụng các tính năng công nghệ còn phụ thuộc vào yếu tố địa lý, văn hóa, môi trường,...Chính vì vậy ở Việt Nam khi các dòng xe được nhập về đều thường thiếu các tính năng công nghệ mới so với các nước khác. Dưới đây là 4 công nghệ mà không được tích hợp trên ô tô.
1. Cảnh báo nguy hiểm
Các hãng xe hơi như Ford, Mercedes-Benz, BMW hay Toyota đều đang ứng dụng công nghệ an toàn nhằm giảm mức độ nghiêm trọng trong các vụ tai nạn, thậm chí loại bỏ va chạm phía trước liên quan đến người đi bộ.
Hệ thống này về cơ bản sẽ phát hiện người đi bộ phía trước bằng cách sử dụng radar và camera công nghệ để quét các đường, và nếu nguy cơ va chạm với một chiếc xe hoặc người đi bộ, nó sẽ phát ra một cảnh báo cho lái xe. Trong trường hợp lái xe không phản ứng kịp thời, hệ thống có thể tự động sử dụng đến phanh đủ để giúp làm giảm mức độ nghiêm trọng hoặc thậm chí loại bỏ một số va chạm.
2. Kiểm soát hành trình (Cruise Control)
Chế độ này thường xuất hiện ở những xe xuất Bắc Âu, nơi thường tối cả ban ngày nên xe hơi ở đây có chế độ bắt buộc bật đèn 24/24.
Nhưng ở xứ sở nhiệt đới như ở nước ta, tính năng này trở nên thừa thãi và làm cho những người quan tâm 1 chút sẽ nhắc nhở bạn tắt đèn khi ngoài trời đang ngập nắng.
4. Cảnh báo làn đường
Đối với thị trường Mỹ và châu Âu, thiết bị này được coi là rất hữu dụng, đặc biệt đối với những tài xế bất cẩn, hay đi chệch làn đường. Hệ thống cảnh báo này sẽ dùng một camera để phát hiện các dải phân cách làn đường màu trắng hoặc vàng. Nếu xe chạy đè lên những dải phân cách này mà không có tín hiệu rẽ, hệ thống sẽ phát ra âm thanh cảnh báo người lái. Một số hệ thống khác còn tự động điều khiển phương tiện đi đúng làn đường hoặc phanh lại.
Với tình trạng giao thông đô thị như ở Việt Nam, để chạy được xe thoát khỏi những khu phố đông như mắc cửi và tắc đường thường xuyên, có lẽ thiết bị cảnh cáo của bạn sẽ rung kêu liên tục và người lái có nguy cơ… mắc bệnh về tai nếu cứ để hệ thống hoạt động.
Những tính năng đó ngày càng được áp dụng nhiều, bắt đầu là các dòng xe cao cấp, siêu xe rồi dần dần đến cả các dòng xe phổ thông. Tuy nhiên, việc áp dụng các tính năng công nghệ còn phụ thuộc vào yếu tố địa lý, văn hóa, môi trường,...Chính vì vậy ở Việt Nam khi các dòng xe được nhập về đều thường thiếu các tính năng công nghệ mới so với các nước khác. Dưới đây là 4 công nghệ mà không được tích hợp trên ô tô.
1. Cảnh báo nguy hiểm
Các hãng xe hơi như Ford, Mercedes-Benz, BMW hay Toyota đều đang ứng dụng công nghệ an toàn nhằm giảm mức độ nghiêm trọng trong các vụ tai nạn, thậm chí loại bỏ va chạm phía trước liên quan đến người đi bộ.
Hệ thống này về cơ bản sẽ phát hiện người đi bộ phía trước bằng cách sử dụng radar và camera công nghệ để quét các đường, và nếu nguy cơ va chạm với một chiếc xe hoặc người đi bộ, nó sẽ phát ra một cảnh báo cho lái xe. Trong trường hợp lái xe không phản ứng kịp thời, hệ thống có thể tự động sử dụng đến phanh đủ để giúp làm giảm mức độ nghiêm trọng hoặc thậm chí loại bỏ một số va chạm.
2. Kiểm soát hành trình (Cruise Control)
Tại Mỹ, chế độ kiểm soát hành trình được sử dụng trong các chuyến đi trong nội thành để tránh vượt quá tốc độ cho phép. Đây thực sự là một tính năng hữu dụng nếu nó "có đất dụng võ".
Tại Việt Nam, trong thành phố hay ngoại thành đều khó có thể sử dụng chế độ này bởi lượng xe máy và giao thông cắt thường xuyên xảy ra tình huống bất ngờ. Người lái thường xuyên phải đạp phanh và nhấn ga lại, vì vậy Cruise Control cũng vô dụng.
3. Đèn chiếu sáng ban ngàyTại Việt Nam, trong thành phố hay ngoại thành đều khó có thể sử dụng chế độ này bởi lượng xe máy và giao thông cắt thường xuyên xảy ra tình huống bất ngờ. Người lái thường xuyên phải đạp phanh và nhấn ga lại, vì vậy Cruise Control cũng vô dụng.
Chế độ này thường xuất hiện ở những xe xuất Bắc Âu, nơi thường tối cả ban ngày nên xe hơi ở đây có chế độ bắt buộc bật đèn 24/24.
Nhưng ở xứ sở nhiệt đới như ở nước ta, tính năng này trở nên thừa thãi và làm cho những người quan tâm 1 chút sẽ nhắc nhở bạn tắt đèn khi ngoài trời đang ngập nắng.
4. Cảnh báo làn đường
Với tình trạng giao thông đô thị như ở Việt Nam, để chạy được xe thoát khỏi những khu phố đông như mắc cửi và tắc đường thường xuyên, có lẽ thiết bị cảnh cáo của bạn sẽ rung kêu liên tục và người lái có nguy cơ… mắc bệnh về tai nếu cứ để hệ thống hoạt động.
Nguồn: oto-hui.com
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét